武鄂同城化發(fā)展迎來(lái)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。“從鄂州葛店到光谷左嶺，僅需3分31秒！”1月2日10時(shí)56分，我省首條跨市地鐵線路——武漢地鐵11號(hào)線三期葛店段開通運(yùn)營(yíng)。鄂州由此跨入“地鐵時(shí)代”，成為繼武漢市之后、全省第二個(gè)擁有地鐵的城市。

地鐵11號(hào)線是武漢市軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中東西向的重要過(guò)江快速軌道骨干線路。葛店段一站一區(qū)間，全長(zhǎng)3.7公里，投資16.33億元，西起11號(hào)線一期終點(diǎn)左嶺站，沿高新大道北側(cè)向東延伸至曹嶺路交會(huì)處，設(shè)地鐵終點(diǎn)站——葛店南站。

工程全為地下線，采用A型車，最高運(yùn)行時(shí)速100公里，全線實(shí)行單一大交路（光谷火車站至葛店南站），單程行駛時(shí)間為32分鐘，最小行車間隔8.6分鐘。從地鐵葛店南站出站，與城際列車站葛店南站可站外換乘，40分鐘可抵達(dá)武漢東站。

記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，作為地下二層島式特色地鐵站，葛店南站充分考慮地域文化，設(shè)有葛洪尋藥、吳都鄂城、渚水墨客、生態(tài)宜居、臨空新港、產(chǎn)業(yè)興城六幅大型藝術(shù)墻。

據(jù)了解，2014年，武漢市軌道交通線網(wǎng)（2014-2049）遠(yuǎn)景規(guī)劃將葛店南站作為11號(hào)線左嶺向東延伸的止點(diǎn)；2017年，11號(hào)線葛店段列入武漢市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃；2019年1月，獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)，當(dāng)年6月開工。

“這是武鄂同城化發(fā)展重大節(jié)點(diǎn)。”葛店開發(fā)區(qū)管委會(huì)主任高飛說(shuō)，11號(hào)線三期葛店段通車，將進(jìn)一步縮短鄂州市和武漢市兩座城市、葛店開發(fā)區(qū)和武漢東湖高新區(qū)兩大國(guó)家級(jí)開發(fā)區(qū)的時(shí)空距離，為兩地產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)造新機(jī)遇。

此外，該線路進(jìn)一步提升了葛店交通樞紐地位，并借由葛店南站與武黃及武岡城際鐵路實(shí)現(xiàn)站外無(wú)縫換乘，促進(jìn)城際軌道和城市軌道網(wǎng)的融合，對(duì)武鄂黃黃聯(lián)動(dòng)發(fā)展具有里程碑意義，為武漢城市圈同城化發(fā)展帶來(lái)示范效應(yīng)。

來(lái)源： 鄂州日?qǐng)?bào)

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